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青岛万利鑫金属有限公司

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汽车配件热处理加工信息推荐「多图」

发布时间:2021-11-05 01:24:00        作者:万利鑫热处理







金属深冷处理起源于一百多年的瑞士,当时人们发现经过冰雪冷藏的工具可以使用更长时间,、钟表、吉列都是当时这种工艺的受益者。38CrMoAlA钢脱碳倾向严重,各道工序必须留有较大的加工余量。20世纪60年开始,美国、苏联、日本等国家开始对金属深冷技术的研究,大量的试验发现深冷处理有效的延长了工具的寿命。二十世纪80年,美国的若干个***化深冷公司,如3xistruments&Toling、Material Improvement和Ame cry等,分别对、磨具、齿轮、特殊弹簧、硬质合金、高速钢、钴基合金进行了冷处理,实验结果表明,深冷处理对于上述材料零件的使用寿命有显著的作用,可以提高5~10倍不等。


热处理退火汽车配件热处理加工

1.退火操作方法:将钢件加热到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的温度(可以查阅有关资料)后,一般随炉温缓慢冷却。

  2.正火操作方法:将钢件加热到Ac3或Accm以上30~50度,保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。

 3.冷处理操作方法:将淬火后的钢件,在低温介质(如干冰、液氮)中冷却到-60~-80度或更低,温度均匀一致后取出均温到室温。




渗碳热处理

气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内,通入气体渗剂或液体渗剂(煤油或苯、酒精、),在高温下分解出活性碳原子,渗入工件表面,以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。

固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂组成)一起装在密闭的渗碳箱中,将箱放入加热炉中加热到渗碳温度,并保温一定时间,使活性碳原子渗人工件表面的一种早的渗碳方法。

液体渗碳是利用液体介质进行渗碳,常用的液体渗碳介质有:碳化硅,“603”渗碳剂等。


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